一、概述
　　隨著物流數(shù)量的增大，各單位對收發(fā)貨物的有效管理十分重要。確保收發(fā)貨物數(shù)據(jù)的真實性、準確性、及時性，對收發(fā)貨物的數(shù)量、金額的統(tǒng)計分析，對收貨來源（供應商）和發(fā)貨目的（客戶）的跟蹤分析，都將給企業(yè)帶來高效能的管理和可靠決策支持。
　　《RFID智能稱重管理系統(tǒng)》是我公司開發(fā)的一套致力于火力電廠、煤炭、鋼鐵、糧油、石油、化工、建材、鐵路、航空航天等領域的物料收發(fā)管理系統(tǒng)軟件。本系統(tǒng)可以通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)、紅外對射系統(tǒng)、紅綠燈指揮系統(tǒng)、智能道閘控制系統(tǒng)、RFID射頻遠距離讀寫系統(tǒng)來實現(xiàn)無人值守智能稱重計量管理。該系統(tǒng)本著科學管理，杜絕漏洞的原則，旨在加強各廠車輛過磅的管理，提高工作效率，堵防在車輛過磅過程中可能存在的問題，提供數(shù)據(jù)分析和決策支持。本系統(tǒng)適用于電廠、煤礦、選/洗煤廠、焦化廠、鋼鐵廠、水泥廠、石料廠、垃圾場、化工廠、糧食加工、收購等各類企業(yè)。
　　汽車衡無人值守系統(tǒng)可自動完成車輛的過磅。車輛從秤臺的入口上磅，從出口下磅，秤臺入門處用紅綠燈控制車輛通過，采用紅外定位。系統(tǒng)具有2套讀卡器裝置，安裝地磅入口處和出口出，當電子卡片（遠距射頻卡，讀卡距離0-9米）接近讀卡器時，讀卡器能夠檢測到車輛的到來，通過電腦控制自動完成稱重、打印磅單、拍照的稱重過程，系統(tǒng)數(shù)據(jù)采用SQLSERVER2000小中型數(shù)據(jù)庫。稱重電腦可以相互聯(lián)網稱重，在其中一臺稱的皮重的記錄可以到其它電腦上調出來再稱重。
　　二、系統(tǒng)設計原則和依據(jù)
　　為達到地磅稱重系統(tǒng)建設項目網絡優(yōu)化建設的目標要求，在網絡設計構建中，應始終堅持以下建網原則：
　　高可靠性--網絡系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠是應用系統(tǒng)正常運行的關鍵保證，在網絡設計中選用高可靠性網絡產品，合理設計網絡架構，制訂可靠的網絡備份策略，保證網絡具有故障自愈的能力，最大限度地支持各業(yè)務系統(tǒng)的正常運行。
　　實用性與先進性兼顧：采用的技術成熟、可靠，并且具有一定的先進性，能夠滿足企業(yè)未來業(yè)務迅速增長的需求。
　　標準開放性：系統(tǒng)設計采用國際標準，具有開放式體系結構，便于將來系統(tǒng)升級，以及和其它系統(tǒng)的專網、國際互聯(lián)網等的聯(lián)接。
　　安全性：制訂統(tǒng)一的骨干網安全策略，整體考慮網絡平臺的安全性。
　　靈活性及可擴展性：根據(jù)未來業(yè)務的增長和變化，網絡可以平滑地擴充和升級，減少最大程度的減少對網絡架構和現(xiàn)有設備的調整。
　　可管理性：能夠為網絡的維護和運營提供強大的統(tǒng)一的管理平臺，第一簡化操作、第二方便管理，第三提高故障解決能力。
　　保護現(xiàn)有投資：在保證網絡整體性能的前提下，充分利用現(xiàn)有的網絡設備或做必要的升級，對其他的設備用作備份設備。
　　網聯(lián)網系統(tǒng)軟件，可在具備聯(lián)網條件的其它電腦或手機APP上安裝軟件，以備查詢、統(tǒng)計數(shù)據(jù)、錄入數(shù)據(jù)
　　三、汽車衡無人值守系統(tǒng)的構成
　　汽車衡無人值守系統(tǒng)的構成見下圖：

　　四、系統(tǒng)的工作流程說明
　　1、卡片錄入
　　車輛進廠時，每車發(fā)一張射頻卡，卡內預先輸入客戶名稱、貨物名稱、規(guī)格、型號、運輸單位、司機姓名、計劃單號等信息。
　　2、無車狀態(tài)
　　無車輛過磅的條件下，入口處紅燈亮，軟件紅外為白色，兩道閘均為關閉狀態(tài)。
　　3、進廠上磅
　　車輛進入上磅通道后系統(tǒng)遠距自動識別卡號，語音提示刷卡是否成功，如果刷卡成功，軟件自動讀取卡里信息并同步在系統(tǒng)里，紅燈變綠燈，入口側道閘抬桿，車輛上磅，當車輛沒有完全上磅時，軟件紅外指示為紅色，等到完全上磅，車輛沒有擋住紅外時 ，軟件紅外正常為白色，方可正常過磅。
　　4、稱重
　　車輛上磅停穩(wěn)后，重量及卡中預置的數(shù)據(jù)保存，完成稱重過程。出口處紅燈變綠燈亮，。如果軟件中的紅外為紅色，語音提示車輛擋住紅外，不能保存稱重數(shù)據(jù)，語音提示紅外被擋，請移動車輛到指定位置。如果軟件中的紅外為白色，表示車輛沒有擋住紅外 ，稱重數(shù)據(jù)保存成功同時抓取秤前、秤后、車輛上方及磅房內四張照片，語音提示稱重完成，出口處道閘抬桿，稱重記錄和抓拍照片上傳到指定電腦據(jù)所在的數(shù)據(jù)庫里。
　　4、下磅
　　車輛下磅后去卸載或裝載貨物，紅外及道閘配套車輛識別器檢測到車輛完全下磅后，出口處道閘落桿，綠燈變紅燈。還沒有完全下磅時，軟件紅外正常為紅色，等到完全下磅后，車輛沒有擋住紅外時 ，軟件紅外正常為白色，本次稱重結束。所有數(shù)據(jù)存入電腦， 數(shù)據(jù)供事后統(tǒng)計、查詢。
　　5、二次稱重
　　車輛裝載或卸貨后返回地磅進行二次過磅，重復上述1-4過程，系統(tǒng)自動把兩次過磅時數(shù)量大的作為毛重、數(shù)量小的作為皮重并和其它相關數(shù)據(jù)一起存儲在電腦中然后打印過磅單，司機可及時取走磅單作為結算依據(jù)。
　　6、大屏幕顯示
　　稱重過程中大屏實時顯示車號、稱重重量等信息，提示車輛上下磅或通行信息。
　　7、防作弊檢測
　　當防作弊檢測儀監(jiān)測到作弊信號時，會自動終止過磅，聲光報警器發(fā)出報警信號，提示工作人員及時處理，待處理正常后方可繼續(xù)過磅，以備不法分子控制地磅遙控作弊，有效減少損失。
　　8、預存款管理
　　軟件可預設預存款管理，當客戶預存款低于指定下限或余額不足時，不予過磅，以免因疏忽造成客戶多提貨給用戶造成不必要的損失。
　　9、PC及手機客戶端軟件：所有稱重數(shù)據(jù)均可在具備聯(lián)網條件的PC端或手機端進行統(tǒng)計、查詢或預置常用信息。
　　10、記事功能：系統(tǒng)自動記錄電腦開關機信息、登錄信息（含登錄人姓名、上機時間），操作信息含修改、刪除稱重數(shù)據(jù)等信息，便于事后查詢及確認各項信息。
　　五、系統(tǒng)配置的必要性說明
　　1、道閘配置
　　本系統(tǒng)在秤臺入口和出口處各配有一個道閘。入口道閘的配置保證了電腦只有在讀到電子卡片的信息后再讓車輛上磅稱重。
　　2、攝像機配置
　　地磅前后各配攝像機1臺，車牌貨物及稱重結果能夠被抓拍下來，硬盤錄像機24小時不間斷錄像，以備查對可疑車輛信息。
　　3、紅綠燈配置
　　紅綠燈提示駕駛員目前是否可以上磅，只有在欄桿抬起時，綠燈才會亮。
　　4、讀卡器
　　讀卡器通過遠距讀電子卡片的數(shù)據(jù)，識別車輛、貨物等信息。
　　5、語音提示
　　通過語音提示，指導車輛完成刷卡、上下磅，并可及時告知司機車輛信息，如車號、毛皮凈重、物料名稱等。
　　6、紅外檢測
　　自動檢測車輛上磅情況，如車輛未完全上磅，系統(tǒng)不予過磅，以防止司機作弊，語音同時會提示車輛停在正確位置。